به نقل از «ایمنا»

ایجاد نخستین بزرگراه فرامرزی 5G در اروپا

تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۸۲۵۷۷

بلغارستان و یونان قرار است تا سال ۲۰۲۵ برای حمایت از وسایل‌نقلیه خودران یکی از نخستین کریدورهای فرامرزی 5G را در اروپا بسازند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، رانندگی خودران در همه اشکال موجود بسیار نویدبخش اما نشان‌دهنده یک مانع زیرساختی قابل‌توجه برای دولت‌ها است. بزرگراهی که یونان را به بلغارستان و صربستان متصل می‌کند و در نهایت به اروپای غربی منتهی می‌شود، یکی از شلوغ‌ترین مسیرهای تردد و حمل‌ونقل بار موجود است که یونان را به‌ویژه در طول تابستان که ساحل شهر میزبان مسافران بسیار است، با ترافیک سنگینی مواجه می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به همین دلیل فعال کردن اتصال سریع اینترنت در کل مسیر می‌تواند تأثیر چشمگیری بر کیفیت سفر داشته باشد.

به این ترتیب بلغارستان، یونان و صربستان با هدف خاص پیشروی رانندگی خودران، در ژوئن ۲۰۱۸ برای توسعه یک کریدور 5G در طول این مسیر توافق کردند. مطابق با این توافق قرار است با ساخت یک کریدور فرامرزی که تسالونیکی یونان را به صوفیه بلغارستان و بلگراد صربستان متصل می‌کند، پایه‌های توسعه رانندگی خودران را در منطقه ایجاد کنند. این پروژه بخشی از ابتکار سراسری با بودجه اتحادیه اروپا برای ایجاد کریدورهای 5G است که کشورها را از طریق مسیرهایی با پشتیبانی از اینترنت پرسرعت به هم متصل می‌کند و در سال ۲۰۱۸ طرح‌ریزی شد، اما قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

کریدور یادشده شامل گذرگاه‌های مرزی و بخش‌های کلیدی بزرگراه اصلی می‌شود و از طریق برنامه دیجیتالی تسهیلات اتصال اروپا در دوره ۲۰۲۲-۲۰۲۷، مورد حمایت کمیسیون اتحادیه اروپا قرار دارد. اتحادیه اروپا به‌منظور حمایت مالی از استقرار گسترده این کریدورها در سراسر بلوک بودجه‌ای یک میلیارد یورویی در نظر گرفته است.

پروژه در دو طرف مرز بلغارستان و یونان به‌خوبی در حال انجام است. تأمین مالی آن در بخش یونان از محل بسته کمکی بازیابی و تاب‌آوری اتحادیه اروپا حاصل خواهد شد، اما مخابرات بلغارستان اعلام کرده است که زیرساخت‌های بخش بلغاری پروژه را خود مدیریت خواهد کرد. به این ترتیب نیمی از کل سرمایه گذاری ۱۱ میلیون یورویی هر دو طرف توسط کمیسیون اروپا و نیمی توسط دولت‌های ملی پوشش داده خواهد شد. مخابرات بلغارستان همچنین اعلام کرده است که پس از اتمام پروژه اینترنت رومینگ مداوم در اختیار بزرگراه صوفیه به آتن قرار خواهد داد.

هنگامی که ساخت، ادغام و آزمایش شبکه‌ها در هر دو طرف کامل شد، در ابتدا وسایل‌نقلیه خودران مجهز به دستگاه‌ها و حسگرهای 5G برای سفرهای بدون راننده، برای مدتی به‌صورت آزمایشی در مسیر تردد خواهند داشت و با تجزیه‌وتحلیل داده‌های جمع‌آوری‌شده در طول آزمایش نتایج به سطوح گسترده‌تر تعمیم می‌یابد.

مقامات محلی شهرهای مشارکت‌کننده در پروژه همچنین تأکید کردند که پروژه حاضر پس از اتمام به گسترش نفوذ اینترنت به مناطق روستایی به‌ویژه در مناطق نزدیک بزرگراه کمک می‌کند.

کد خبر 664777

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان شهرداری اخبار شهری خبرهای شهری خودروی بدون سرنشین اتومبیل های خودران خودروی خودران اتومبیل خودران ماشین های خودران اینترنت نسل پنجم 5G شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق اتحادیه اروپا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۸۲۵۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهردار تهران: اتصال بزرگراه یادگار امام به بروجردی و آزاد راه ساوه

تین نیوز

شهردار تهران گفت: به زودی بزرگراه یادگار امام به بزرگراه شهید بروجردی متصل می شود و در نهایت به آزاد راه ساوه می رسد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در دیدار با شهروندان محله یافت آباد در مسجد جامع چهارده معصوم با بیان اینکه کمتر از سه سال از شروع به کار ششمین دوره مدیریت شهری گذشته است، افزود: سعی کردیم تهرانی که تحویل خواهیم داد با آنچه تحویل گرفته ایم، متفاوت باشد. زمانی بیشترین خدمات و امکانات در نیمه شمالی تهران متمرکز بود. تلاش کردیم فاصله بین شمال و جنوب را کم کنیم. از مرداد سال ۱۴۰۱ پویش «امیدوافتخار» را آغاز کردیم تا هر هفته در یکی از مناطق ثمره خدمات را تقدیم شهروندان کنیم. تا امروز حدود ۱۲۰ پویش برگزار شده است.

زاکانی ادامه داد: یکی از رویدادهای «امیدوافتخار» که در منطقه ۱۸ برگزار شد، افتتاح ۳.۷ کیلومتر از بزرگراه شهید بروجردی بود. این پروژه سال ها رها شده بود. در مدیریت شهری قبلی روی بعضی از پل ها خاک ریخته بودند و می خواستند روی آن درخت بکارند! چون تصور نمی کردند، بتوان این پروژه ها را دنبال و تکمیل کرد.

او با اشاره به هزینه کرد اعتبارات برای تکمیل پروژه های شهری، تصریح کرد: برای تکمیل ۱۰۰ پروژه نخست پویش «امیدوافتخار»، بالغ بر ۱۷۸ هزار میلیارد تومان هزینه شده است. بالای ۸۰ درصد این پروژه ها در مدیریت شهری ششم آغاز شده و کسر قابل توجهی از آن ها متعلق به مردم جنوب پایتخت و پایین خط میدان انقلاب است.

اتصال بزرگراه یادگار امام به بزرگراه بروجردی

شهردار تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات منطقه ۱۸ با توجه به همه استعدادها، این بود که در «بن بست» حمل ونقلی قرار داشت، اضافه کرد: به همین دلیل پروژه تکمیل ادامه بزرگراه «یادگار امام» آغاز شد. این بزرگراه به زودی به بزرگراه شهید بروجردی متصل و در نهایت به آزادراه ساوه مرتبط خواهد شد. به این ترتیب مناطق ۹ و ۱۸ از شرایط بهتری در حوزه حمل ونقل بار و مسافر برخوردار می شوند.

زاکانی تصریح کرد: امسال پروژه امتداد یادگار امام تا میدان فتح افتتاح شود و شرایط جدیدی را برای منطقه ۱۸ فراهم کرده و بخشی از محرومیت در این منطقه رفع شد. همچنین بخش قابل توجهی از پروژه باغ راه حضرت زهرا(س) هم امسال افتتاح می شود. همین حالا چند پیمانکار با هم در این پروژه در حال فعالیت هستند. باغ راه حضرت زهرا(س)، به طول ۹.۵ کیلومتر دو منطقه ۱۷ و ۱۸ را به هم متصل کرده و یک محل بی دفاع شهری را به فضای سبز و دیگر کاربری های فرهنگی و تفریحی بدل می کند.

او اضافه کرد: آن طور که شهردار منطقه ۱۸ گزارش داده است، در این ۲ سال، بالغ بر پنج همت پروژه های محلی در منطقه ۱۸ افتتاح شده است. مناطق جنوبی پایتخت، فوق العاده باارزش هستند و باید به آنها توجه کرد. ما بدهکار مردم هستیم و تمام تلاش خود را برای خدمت به آنها انجام می دهیم. اما به دعا و پشتیبانی مردم برای خدمت و آبادانی نیاز داریم.

شهردار تهران با اشاره به اجرایی شدن پویش «من شهردارم»، تصریح کرد: سال ۱۴۰۱، شهروندان بالغ بر ۱۳۰۰ پروژه توسعه محلی را به ارزش ۴هزار میلیارد تومان انتخاب کردند. سال گذشته اغلب این پروژه ها به اتمام رسید. ۳۵۰ هزار نفر از شهروندان در پویش «من شهردارم» شرکت کردند. سال ۱۴۰۲، میزان مشارکت مردم در پویش «من شهردارم» به یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار نفر رسید. آنها بالغ بر ۳هزار و سیصد پروژه را به ارزش حدود ۸ همت انتخاب کردند. این پویش نمودار روشنی از مدیریت مشارکتی و پیوستگی به متن جامعه است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید